Menurut babcock pada tahun 1932, Teori
ini mendasarkan penggunaan lahan pada peranansektor transportasi. Keberadaan
jalur transportasi akan menyebabkan distorsi padapola konsentris, sehingga
daerah yang dilalui oleh jalur transportasi akan memilikiperkembangan fisik
yang berbeda dengan daerah yang tidak dilalui oleh jalur transportasi. dimana wilayah yang tercakup adalah
1. Pusat
Kegiatan (CBD)
2. Transistion
Zone: Major Roads
3. Low
Income Housing: Railways
4. Middle
Income Housing
No comments:
Post a Comment